ବାହାରେ ରଖାଯାଇଥିବା ଡ୍ରେନେଜ୍ ଖାଲଟି ପଥଚାରୀ କିମ୍ବା ଏହା ଉପରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ଗାଡି ଭାରକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ବହନ କରିପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ବିଚାର କରିବା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ |
ଲୋଡ୍ ପାଇଁ, ଆମେ ଏହାକୁ ଦୁଇଟି ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରିପାରିବା: ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ |
● ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଲୋଡ୍ |
ଲୋଡ୍ ଫୋର୍ସ ଅନ୍ୟ ଗତି ବିନା ଡ୍ରେନେଜ୍ ଖାଲ ଉପରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ଏହା ସାଧାରଣତ the କଭର ପ୍ଲେଟ ଏବଂ ଖାଲ ଶରୀରର ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତା ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରୟୋଗରେ, କେବଳ ଲୋକ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉତ୍ପାଦ ଖାଲରେ ରଖାଯାଏ |
● ଗତିଶୀଳ ଭାର |
ଚଳନ୍ତା ଯାନ ଗତିଶୀଳ ଭାର ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଯାହା ଖାଲକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଟର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ |ଖାଲ ଶରୀର ଏବଂ କଭର ପ୍ଲେଟ, ନିର୍ମାଣ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ଲକିଂ ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ବହନ କରାଯାଉଥିବା ଭାର ହେଉଛି ଗତିଶୀଳ ଭାର ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବା ସମୟରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ EN1433 ବହନ କରିବା |
ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ଉପଯୁକ୍ତ ଉତ୍ପାଦ ବାଛିବା ପାଇଁ ଭାର ଧାରଣକାରୀ ଗ୍ରେଡ୍ ବିଭାଜନ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ର line ଖ୍ୟ ଡ୍ରେନେଜ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବଜେଟ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ନଷ୍ଟ ନକରି ଏକ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ହାସଲ କରିପାରିବ |ବର୍ତ୍ତମାନ, ସମସ୍ତ ଘରୋଇ ଏବଂ ବିଦେଶୀ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ୍ EN1433 ମାନକ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଟ୍ରାଫିକ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ A15, B125, C250, D400, E600 ଏବଂ f900 କୁ six ଟି ପ୍ରୟୋଗ ଭାର ଧାରଣ ଗ୍ରେଡ୍ ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି |
ପଥଚାରୀ କ୍ଷେତ୍ର, ସାଇକେଲ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ହାଲୁକା ଯାନ ଚାଳନା କ୍ଷେତ୍ର ଯେପରିକି ପଥଚାରୀ ରାସ୍ତା ଏବଂ ଉଦ୍ୟାନ |
A15 (15KN)
ମନ୍ଥର ଗଳି, ଛୋଟ କାର ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ଇତ୍ୟାଦି ଯେପରିକି କମ୍ୟୁନିଟି ଚ୍ୟାନେଲ ଏବଂ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ |
B125 (125KN)
ରାସ୍ତା ଅବରୋଧ, କାନ୍ଧ ଅଞ୍ଚଳ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ସହାୟକ ରାସ୍ତା, ବଡ଼ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଷ୍ଟାଡିୟମ୍ |
C250 (250KN)
ରୋଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗାଡ଼ି, ଦ୍ରୁତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗାଡ଼ି ଇତ୍ୟାଦି |
D400 (400KN)
ଫର୍କଲିଫ୍ଟ, ଅଗ୍ନିଶମ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ଯଥା ଶିଳ୍ପାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ୟାର୍ଡର ଡ୍ରାଇଭିଂ କ୍ଷେତ୍ର |
E600 (600KN)
ଯେଉଁ ଅ heavy ୍ଚଳରେ ଭାରୀ ଯାନବାହାନ ଯାତ୍ରା କରେ, ଯଥା ବିମାନ ବନ୍ଦର, ମାଲ ପରିବହନ ବନ୍ଦର ଏବଂ ସାମରିକ ସ୍ଥାନ |
F900 (900KN)
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର -01-2021 |